et.skulpture-srbija.com
Teave

Ungari leiutajad arendavad ketivaba jalgratast

Ungari leiutajad arendavad ketivaba jalgratast



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Ungari leiutajate rühm ütleb, et ta on välja töötanud uue ketivaba jalgratta, mis edestab traditsioonilisi jalgrattaid.

Schwinn Csepel Zrt. ARENGUD KOOSNÕUDED vahetab Stringbike tavaliste jalgrataste keti ja käigud ümber rihmarattaga juhitavas süsteemis, mis kasutab polüetüleenist nööri. Grupi sõnul tasakaalustab nende sümmeetriline sõidussüsteem nii Stringbike raskust keskteljel, muutes sõidu mugavamaks ja võimaldades vigastatud jalgratturitel taastuda ühele jalale.

Roostevabad jalgrattad on olnud olemas juba üle sajandi. Tavaline disain asendab keti- ja käiguvahetiülekandeid suletud veovõllimehhanismiga, sarnaselt autole. Seadistusel on selle jaoks mõned eelised, sealhulgas vähem jama ja võimalus käiku vahetada peatudes. See nõuab ka vähem hooldust.

Võllirattaga jalgrataste kõige tõsisem negatiivne külg on see, et need on kuni 5% vähem tõhusad kui ketipõhised mudelid. Neil on ka suhteliselt väiksem käigukomplekt ja seetõttu kiirusevahemik.

Stringbike eesmärk pole mitte ainult seda puudust parandada, vaid parandada ka aheldatud jalgrataste jõudlust. Kui jalgrattur pedaalib, pöörleb liikumine paari neerukujulisi plaate, mis ajavad paari metallist käsi üles ja alla. Kui relvad liiguvad, lükkavad ja tõmbavad nad ajamikaablit, põhjustades jalgratta rataste pöörlemise.

Disainerite sõnul võimaldab kaabel sujuvamat sõitu kui kett. Olen põnevusega teada saada, kuidas ratas töötab, kuid selleks võib aega kuluda: USA-st pole veel ühtegi kava Stringbike'i välja anda.

Kogukonnaühendus

Kolm hiljutist arengut jalgrattaturismi kohta leiate Matador Tripsist.


Vaata videot: Leitud jalgrattad politseis